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Clash爱好者 Clash爱好者 @clashios · 14.1K subscribers
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从 2025 年下半年开始,中转/专线机场的入口封锁已经进入常态化阶段。(开启让机场叫苦不迭的大通报时代。)

随着检测自动化 + 运营商层级的执行体系落地,入口 IP 生命周期被大幅压缩。

👉 中转模式,正在快速失去可持续性。

目前来看,所有中转/专线机场,可选的路不多:

跑路退出:小体量服务商拿不到资源只能跑路离场
转 3C 线路:提高复杂度对抗,但成本高、波动大
转直连架构:放弃国内中转,走海外优化线路
封端模式:限制订阅分发,提高控制力(也就等同于 VPN了)
继续硬抗:头部厂商用资源换时间,但是否可持续依然成谜


本质分化只有三种:

❌ 放弃(跑路)
⚠️ 对抗(3C / 硬抗)
✅ 适应(直连 / 封闭生态)

📌 作为用户怎么办:

不要依赖单一中转厂商
优先选择“直连 + 多线路”
此时更不应该选择较长周期的套餐

中转机场短期内也不太可能完全消失,不乐观的情况是或许会有一波「跑路潮」,而剩下的中转机场也会将急剧上升的成本转嫁到用户身上。
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