Хабаровск. Электротранспорт. Алгоритм действий

В Хабаровске прошла встреча, которую можно смело заносить в учебник по муниципальному управлению — в раздел «Распределение полномочий как вид спорта».

Депутат Госдумы Сергей Кравчук, который с 2018 года сам руководил городом, встретился с депутатами гордумы, врип мэра Денисом Митрофановым и краевыми депутатами. Говорили о транспорте, застройке, бизнесе и дорогах. Особое внимание — электротранспорту, то есть МУП ГЭТ.

Диагноз поставил председатель гордумы Андрей Белоглазов: силами только городских властей вопросы не решить, а региональные власти «не всегда в силу своих полномочий» могут вкладываться в муниципальное предприятие. Перевод с управленческого: трамваи и троллейбусы городские, денег в городе нет, у края есть, но нельзя.

Решение предложил Кравчук: совместно разработать алгоритм действий, чтобы войти в федеральную программу софинансирования развития электротранспорта. Заниматься этим, по его словам, должен Минтранс и краевое правительство вместе с депутатами. «А чтобы Минтранс занимался, надо ему помогать», — уточнил депутат.

То есть схема такая: город просит депутата, депутат предлагает помочь Минтрансу, Минтранс в итоге должен помочь городу. Круг замкнулся, электротранспорт пока ждёт на конечной.

Отдельно радует, что человек, восемь лет возглавлявший Хабаровск, «хорошо знает проблемы города». Это ценно. Жаль только, что алгоритм действий понадобилось разрабатывать после переезда в Госдуму, а не до.

Работа продолжится в ходе ежемесячных региональных недель. Трамваи, судя по всему, тоже продолжат работу — в том виде, в каком есть.