TGViewer
🔴🟡🟢 Города в потоке 🔴🟡🟢 Города в потоке @citiesinmotion · 30K subscribers
Post #23095 3.22K

Forwarded from 🟡 Тарантас_ньюс

Курьерский электротранспорт: регулирование складывается на трех уровнях

Электровелосипеды курьеров стали массовым участником движения, и регулирование подтягивается с трех сторон: федеральные ПДД, муниципальные стандарты и техническое регулирование рынка.

Федеральный уровень. К 1 ноября 2026 года Минтранс планирует внести в ПДД поправки, уточняющие понятия велосипеда, электровелосипеда, мопеда и СИМ. Ключевой критерий — способность разгоняться быстрее 25 км/ч без педалирования. Для доставки это принципиально: техника, внешне похожая на электровелосипед, по характеристикам может оказаться мопедом.

Муниципальный уровень. Москва с 2024 года применяет стандарт для курьеров: скорость до 25 км/ч, исправные тормоза, сигнал, номер, светоотражатели, проверка техники перед сменой. В Петербурге с июля 2025 года действуют зоны ограничения скорости, а идентификационный номер должен быть на одежде, сумке и транспорте. Казань готовит «медленные зоны» с автоматическим снижением скорости и участки, где технику нужно вести рядом.

Техрегулирование. С апреля 2028 года взрослые электровелосипеды включаются в перечень продукции, подлежащей декларированию по техрегламенту ЕАЭС «О безопасности машин и оборудования», а электросамокаты, гироскутеры и моноколеса — обязательной сертификации.

Зарубежный ориентир — Нью-Йорк: обязательная сертификация батарей с 2023 года, а с января 2026 года — ответственность сервисов доставки за соответствие техники курьеров. Крупные платформы обязаны ежегодно предоставлять по 1600 сертифицированных электровелосипедов в течение пяти лет. Результат: число погибших при возгораниях батарей снизилось с 18 в 2023 году до одного в 2025-м.

В России роль сервисов пока добровольная: парк «Яндекс Байка» к июню 2026 года достиг 30 тысяч электровелосипедов в 20+ городах, Ozon Fresh объявил тендер на 15 тысяч машин с телематикой.

Вывод: единых федеральных правил эксплуатации по-прежнему нет, и города закрывают пробел точечными стандартами. Вопрос ответственности платформ за техническое состояние транспорта в российской повестке пока не поставлен.
More from @citiesinmotion
  1. Oct 7, 2026В Коврове транспорт стал меньше беспокоить чиновников. Возможно, дело в отпускном сезоне.…
  2. Oct 7, 2026В Перми пожар повредил троллейбусы, сохранённые для будущего музея При пожаре 28 сентября…
  3. Oct 7, 2026Минтранс за месяц: что меняется в транспортной политике Подборка новостей ведомства за сен…
  4. Oct 7, 2026Юрьевец остался без городских автобусов: перевозчик не может заправиться С 3 октября в Юрь…
  5. Oct 7, 2026В Екатеринбурге задержали 14-летнего зацепера по подозрению в нападении на водителя трамва…
  6. Oct 7, 2026Средний срок займа на покупку машины в России дошёл до шести лет, а средняя сумма приблизи…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →