📍Суд постановил взыскать 34,3 млрд с владельцев затонувших танкеров. Но решение еще может быть обжаловано.

Арбитражный суд Краснодарского края 15 октября удовлетворил иск Минприроды региона к владельцам танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», затонувших в Керченском проливе в декабре 2024 года, передает Интерфакс из зала суда.

Суд постановил взыскать солидарно 34,2 млрд рублей ущерба окружающей среде, 30,7 млн рублей убытков бюджету края и 10 млн рублей госпошлины в федеральный бюджет.

Ответчики - три структуры: ЗАО «Волгатранснефть» (владелец «Волгонефть-239»), ООО «Каматрансойл» (владелец «Волгонефть-212») и ООО «Кама Шиппинг» (фрахтователь). Взыскание солидарное - платить будут все, пока не погасят полную сумму.

Крушение произошло 15 декабря 2024 года. Один танкер сел на мель, второй затонул. В Черное море попало не менее 2,4 тыс. тонн мазута. Пятно дошло до Анапы, загрязнило пляжи, ударило по экосистеме. Ликвидация заняла месяцы, мазут после штормов находят до сих пор.

34,2 млрд - это не «штраф». Это расчетная стоимость восстановления экосистемы по методике Минприроды - оценка вреда воде, донным отложениям, биологическим ресурсам.

Еще раз отметим: решение может быть обжаловано в течение месяца. Оно вступит в законную силу только после апелляции (или если никто ее не подаст).

❓И еще вопрос: смогут ли эти компании с убытками в десятки миллионов и уставным капиталом в 10 тыс. рублей выплатить 34 миллиарда.

Согласно открытым источникам, ЗАО «Волгатранснефть» (уставный капитал - 50 тыс. руб.), ООО «Каматрансойл» (10 тыс. руб.) и ООО «Кама Шиппинг» (10 тыс. руб., в процессе ликвидации). То есть суммарный уставный капитал - 70 тысяч рублей, а иск на 34,3 млрд.

Хотя уставной капитал – величина формальная и реальное финансовое положение компании зачастую не отражает (активы, оборот, страховые резервы и прочее). Так что будем надеяться.

Подпишись👉🏻 Телеграм (МАКС)