📍ФАС отчиталась о борьбе с топливным кризисом: 58 дел по признакам нарушения закона о защите конкуренции, 91 предупреждение.

Ключевая деталь - «большая часть нарушений допущена независимыми участниками розничного рынка». То есть вопросы в основном возникли не к гигантам вроде «Роснефти» и «Лукойла», а к мелким АЗС.

Параллельно ФАС рапортует о соглашениях о стабилизации цен с независимыми операторами АЗС - подписаны в 15 регионах. Работа идет в рамках постановления правительства № 662, которое позволяет региональным властям договариваться с частниками о предельных надбавках. Проще говоря, когда цены растут, государство просит заправщиков зафиксировать наценку.

Экономика такого подхода может иметь последствия: если независимые АЗС не могут поднять цену, они либо сокращают персонал, либо закрываются, либо экономят на качестве топлива. Если закрываются - их место занимают вертикально интегрированные компании, которые и так контролируют опт.

Крым - отдельная история. В регионе нет АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний - работают только крупные частные трейдеры. Логистика дорогая, биржевые закупки сложные. Как следствие - цены на бензин выше, чем в других регионах страны, включая соседний Краснодарский край.

Подпишись👉🏻 Телеграм (МАКС)