Ормуз встряхнул пыльные карты Таиланда
⠀
Проблемы вокруг Ормузского пролива заставили Таиланд снова поднять старый проект Кра. Когда один из ключевых узлов мировой торговли начинает шататься, даже давние инфраструктурные идеи быстро возвращаются в повестку.
⠀
Что именно вернули со стола
Исторически вокруг Кра обсуждали канал через перешеек. Но у проекта рытья канала очень много противников и это масштабная стройка столетия, на которую ещё надо было бы найти безумные деньги. Сейчас власти продвигают land bridge: два глубоководных порта, железную дорогу и автомагистраль, чтобы перекидывать грузы между Андаманским морем и Сиамским заливом в обход перегруженных маршрутов.
⠀
Где пройдёт маршрут
Базовая связка идёт от Ranong на побережье Андаманского моря до Chumphon со стороны Сиамского залива. Между ними планируют сухопутный коридор примерно на 87 км.
⠀
Почему это стало срочно
Ормузский кризис не связан с Таиландом напрямую по географии, но он снова напомнил рынку простую вещь: глобальная торговля слишком зависит от узких мест. На этом фоне Бангкок снова продаёт старую идею как новый стратегический обходной путь.
⠀
Если такой маршрут когда-нибудь заработает в полную силу, он может ослабить стратегическую роль Сингапура как главного хаба у Малаккского пролива. Часть трафика и логистической ценности теоретически сможет уйти в альтернативный коридор.
⠀
Пока проект остаётся на стадии политической и инвестиционной подготовки. Власти двигают SEC Act, готовят RFP и оценивают его примерно в 990 млрд бат, или около $29 млрд.

Если реализуют проект, мимо острова Самуи будут плавать огромные котейнеровозы.
⠀
—
📎 Nation Thailand • The Star