❗️ Новые F-16V не гарантируют выживание. Главная угроза может ждать их уже на земле.

Тайвань продолжает закупку 66 новых американских истребителей F-16V Block 70. 2 октября первые два самолёта уже прибыли на авиабазу Чжихан в уезде Тайдун. Однако, по мнению тайваньского военного аналитика и бывшего представителя McDonnell Douglas на Тайване Ляо Хунсяна, современные истребители могут превратиться в «неподвижные мишени», если одновременно не будет усилена защита авиабаз.

По его словам, события последних месяцев показали, что сегодня главную угрозу авиации представляют уже не воздушные бои, а дроны и высокоточные удары по аэродромам. Эксперт напоминает, что всего через два дня после прибытия первых F-16V, американские бомбардировщики B-1B Lancer, временно размещённые на британской базе Фэрфорд, были срочно возвращены в США. Причиной стали опасения повторения украинской операции «Паутина», когда небольшие FPV-дроны атаковали стратегическую авиацию непосредственно на аэродромах. Как отмечают зарубежные СМИ, противнику даже не пришлось открывать огонь — сама угроза беспилотников вынудила США вывести дорогостоящие бомбардировщики.

Ляо также приводит другой недавний пример. Во время ударов Ирана по авиабазам на Ближнем Востоке были уничтожены самолёты ВВС США, находившиеся на земле, включая ДРЛО E-3 и несколько самолетов-заправщиков KC-135, а часть техники получила повреждения даже внутри защищённых укрытий.

По его мнению, эти события подтверждают вывод, который ещё десятилетия назад сделала американская корпорация RAND в исследовании «Змея в орлином гнезде». Он цитирует итальянского теоретика авиации Джулио Дуэ: «Чтобы уничтожить воздушную мощь противника, эффективнее разрушить не птиц в небе, а их гнёзда и яйца на земле».

Сегодня эта концепция стала ещё актуальнее. Если раньше для атаки авиабазы требовались диверсанты или массированные артиллерийские удары, то теперь достаточно нескольких дешёвых коммерческих беспилотников, спутниковой навигации и точных координат, чтобы уничтожить самолёты стоимостью в десятки миллионов долларов.

🔻Четыре проблемы тайваньских авиабаз

1. География. Большинство авиабаз расположены рядом с побережьем и густонаселёнными районами. Если дроны заранее будут скрытно размещены возле аэродромов с использованием гражданской инфраструктуры, рыболовных судов или агентурной сети Китая, времени на обнаружение атаки практически не останется.

2. Слабая наземная оборона. Существующая система охраны рассчитана главным образом на защиту периметра и предотвращение проникновения людей. Она недостаточно подготовлена к борьбе с малыми FPV-дронами, атакующими с малых высот за пределами территории базы.

3. Нехватка защищённых укрытий. Несмотря на наличие подземных горных ангаров на востоке острова и отдельных укреплённых укрытий, их вместимость значительно меньше общего количества самолётов. С поступлением всех 66 F-16V значительная часть парка неизбежно будет размещаться под открытым небом.

4. Устаревшая конструкция железобетонных укрытий. Они проектировались для защиты от авиационных бомб и осколков, однако современные FPV-дроны способны проникать внутрь через вентиляционные шахты, технологические отверстия и неплотности ворот. Взрыв уже внутри укрытия может нанести ещё более серьёзный ущерб, чем попадание снаружи.
Шесть предложений по усилению защиты

Эксперт предлагает Министерству обороны Тайваня комплекс из шести мер.

1. Создать эшелонированную систему защиты, объединяющую РЛС, оптико-электронные средства, радиоэлектронное подавление, средства физического поражения дронов, маскировку, ложные цели и рассредоточение авиации.

2. Модернизировать действующие ангары, закрыв вентиляционные шахты и другие уязвимые элементы защитными конструкциями, а новые укрытия сразу проектировать с учётом угрозы FPV-дронов.

3. Расширить периметр обороны на несколько километров вокруг авиабаз, организовав постоянный контроль совместно с армией, полицией, береговой охраной и местными властями.

4. Назначить единый орган, полностью отвечающий за оборону авиабаз, с отдельным финансированием и подготовленным личным составом.

5. Усилить гарнизоны подразделениями, способными отражать действия диверсионных групп, воздушных десантов и сил специальных операций противника.

6. Предусмотреть отдельное финансирование строительства защитной инфраструктуры.

По словам Ляо, если государство вкладывает почти 2,5 трлн новых тайваньских долларов в покупку самолётов, то расходы на их защиту составят лишь небольшую часть этой суммы, но именно они определят, смогут ли F-16V вообще подняться в воздух в первый день войны с Китаем.

Таким образом, стоимость современных истребителей уже не является гарантией их выживания. В эпоху массового применения дешёвых дронов борьба за господство в воздухе начинается не в небе, а с защиты аэродромной инфраструктуры. Именно способность сохранить авиацию на земле всё чаще становится решающим фактором боеспособности ВВС в первые часы возможного конфликта.

✈️ @china3army
МАХ✍