英贸易相称愿就中国电动汽车关税问题与欧盟行动一致 法德就英车企加入“欧洲制造”计划条件曝光

英国贸易大臣萨瓦尔（Anas Sarwar）在受访时表示，英国与欧盟必须“携手合作、行动一致”，以应对中国在汽车领域的主导地位。这些言论释放出一个迄今为止最明确的信号：英国政府准备在针对中国电动汽车进口的关税问题上与欧盟保持一致，从而争取参与欧盟的“欧洲制造”（Made in Europe）产业计划。
在伦敦市长官邸举行的英德商业峰会期间，当被政客新闻网欧洲版问及英国是否会考虑对中国电动汽车加征关税时，萨瓦尔指出，与欧洲伙伴的讨论“仍在进行中”。
萨瓦尔在采访中说道：“汽车行业及合作关系依然稳固，但我们难道不需要应对中国市场迅速扩张所带来的挑战吗？当然需要；英国与欧盟之间的合作越紧密、行动越协调一致，对双方就越有利”。
英国正与欧盟委员会展开磋商，旨在避免从明年年初起对电动汽车征收10%的关税——届时，根据英国脱欧贸易协议，更严格的原产地规则将正式生效。此外，英国也在积极争取让本国企业能够被纳入欧盟的“欧洲制造”相关政策框架中。
英国官员认为，在应对中国不公平竞争的贸易行为方面，伦敦与布鲁塞尔面临着共同的挑战；通过政策协调采取联合应对措施，是处理对华关系的最佳途径。欧盟的《工业加速法案》在部分公共采购项目中给予欧盟本土产品优惠待遇；若英国被排除在外，其制造商可能会因此处于不利地位。
德国政府及部分欧盟官员指出，英国不愿在针对中国电动汽车的关税问题上与欧盟保持一致，这削弱了其争取被纳入相关政策框架的理由。萨瓦尔在发表主旨演讲时向德国商界领袖和决策者表示，英国及其欧洲邻国面临着相似的挑战。
萨瓦尔指出：“一方面是强硬的保护主义，另一方面是急剧的扩张主义；而德国等与我们经济规模相当的国家，其政府正不得不审视这种局面会对各自的供应链意味着什么”。
萨瓦尔补充道：“我并不是说我们的欧盟同事不该开展‘欧洲制造’（Made in Europe）运动，我们自己也有‘英国制造’（Made in U.K.）的运动……但我想说的是，我们应当避免因反应过度而引发无意的后果，以免在这一过程中损害到我们自身的企业”。
英国商业、创新、科学与贸易大臣雷诺兹（Jonathan