📅 СР: #ШКОЛАГЛАВНОГОМЕХАНИКА — ПОЧЕМУ ГИБНУТ ПОДШИПНИКИ 🔬🛢️

80% отказов подшипников — из-за проблем со смазкой. Давайте разберём, что мы делаем не так, и как исправить. 📊

Типичные ошибки при смазывании подшипников:

1️⃣ Неправильная вязкость — масло разжижается и вытекает, или становится слишком густым, не попадая в зону трения.

2️⃣ Избыток смазки — при заполнении полости более чем на 1/3 объёма начинается барботаж. Смазка греется, коксуется, превращается в абразив, разрушающий сепаратор. Заполнение всего пространства подшипника — гарантия проскальзывания шариков и перегрева.

3️⃣ Загрязнение масла — продукты износа, пыль и абразивные частицы в масле — главная причина абразивного изнашивания.

4️⃣ Смешивание несовместимых смазок — приводит к изменению консистенции и потере грузоподъёмности.

5️⃣ Неправильный выбор типа смазки — для стандартных условий — смазки класса NLGI 2 на литиевом комплексе (Mobilux EP 2, Shell Gadus S2 V220 2). Для температур >140°C — синтетические смазки на полимочевине (Klüberplex BEM 41-132).

Как избежать ошибок: 🛡️
✅ Соблюдать нормы дозирования смазки (заполнение на 1/3 свободного объёма)
✅ Использовать только совместимые смазки
✅ Контролировать загрязнённость масла и вовремя менять фильтры
✅ Проводить анализ масла минимум раз в год

❓ С какими ошибками при смазывании сталкивались вы? 👇

Главный механик в МАХ и VK

#ШколаГлавногоМеханика #Подшипники #Смазка #Ошибки #ГлавныйМеханик