📅 ПТ: КАК ВОССТАНОВИТЬ ТРУБОПРОВОД ПОСЛЕ КОРРОЗИИ — РЕАЛЬНЫЙ КЕЙС 🔥🛠️

Реальный случай из практики, который показывает, как не надо делать — и как надо. 📖

Исходные данные: 🏭
Трубопровод подачи сероводородсодержащего газа (H₂S) на установку гидроочистки. Рабочее давление — 4 МПа. Сталь 12Х18Н10Т. Открытая эстакада. Толщина стенки по паспорту — 8 мм.

Что произошло: 💥
При плановом осмотре оператор заметил каплю конденсата на сварном шве. Тепловизор показал локальное понижение температуры. Вскрыли изоляцию — язвенная коррозия на 30 см². Толщина стенки — 3,5 мм (утонение почти на 60%).

Почему пропустили: 🕵️
• Толщинометрия проводилась раз в 3 года, в «удобных» точках (не на нижней части трубы, где скапливается конденсат)
• Визуально краска была целой, коррозия шла изнутри под слоем краски
• Дозировку ингибитора не корректировали под изменение состава сырья

Что сделали: 🛠️
1️⃣ Остановили участок на 6 часов
2️⃣ Вырезали дефектный участок (1 метр трубы)
3️⃣ Приварили новую катушку из той же стали
4️⃣ Установили систему автоматического контроля коррозии — зонды на входе и выходе

Что изменили в регламенте: 📋
• Сократили интервал толщинометрии с 3 лет до 1 года
• Добавили обязательный осмотр нижней части труб через эндоскоп
• Ввели ежемесячный контроль эффективности ингибитора

Вывод: 💡
Коррозия не прощает самоуверенности. Если бы не случайная капля, через полгода труба лопнула бы с выбросом сероводорода. А это уже не деньги на ремонт — а жизни людей.

❓ Был ли у вас случай, когда коррозия «выстрелила» неожиданно? Что изменили в контроле после этого? 👇

Главный механик в МАХ и VK

#РеальныйКейс #Коррозия #Восстановление #Трубопровод #ГлавныйМеханик