Глядя сейчас на темный тоннель, сложно представить, что через несколько лет по нему будут мчаться трамваи. Строительство метротрама в Челябинске, как говорят специалисты, технически сложная задача: одновременно приходится работать и в мягком глинистом, и в твердом скалистом грунте. Чтобы защитить оборудование и не выбиться из графика, для комплекса разработали специальный ротор.
На объекте задействовано более сотни специалистов из Китая. Выбор субподрядчика неслучаен: у иностранных работников есть опыт строительства подобных тоннелей. Сами граждане Поднебесной рады познакомиться с русской культурой.
"Погода очень холодная. Россия находится на севере. Еще вкус блюд отличается от китайского. Остальное все хорошо", – делится представитель китайской компании "16-е Управление СиАрСиСи" Линь Юнси.
Строители рассчитывают, что комплексы "Полина" и "Мария", начавшие прокладку тоннеля от улицы Овчинникова, дойдут до демонтажных камер в районе станции "Торговый центр" к 3 кварталу 2027 года.
Фото: ГТРК "Южный Урал"
📺 Подписывайтесь на "Вести Южный Урал" в MAХ