Несколько научных поводов гордиться Южным Уралом

1. На Усть-Катавском вагоностроительном заводе собрали самый длинный в России пятисекционный трамвай. Если вы уже пошли искать его на улицах Челябинска, то лучше это делать в Екатеринбурге — четырёхсотместный красавчик остался на обкатку именно там.

2. В Челябинске испытали «парящий» поезд.
На самом деле, это двухметровый макет, созданный физиками ЧелГУ и учёными Института радиотехники и электроники РАН. В будущем такой поезд будет двигаться без контакта с поверхностью, при этом отсутствуют шум и вредные выбросы, а вибрация и затраты на электроэнергию минимальны.

3. В ЮУрГУ научились создавать стройматериалы и металлическую продукцию из шлакоотвалов. Технология уникальная, аналогов нет ни в России, ни в мире. Медеплавильные шлаки используют полностью: сначала из них извлекают железо для производства металлической продукции, а оставшуюся часть превращают в минеральную вату — ценный строительный материал, аналогичный базальтовому волокну.

4. И снова о металлургии и археологии. Археологи в Челябинской области нашли три редких захоронения энеолита (более 5 тыс. лет назад) и следы древнейшей местной металлургии — шлаки и медные слитки, которые на 1000 лет старше известных ранее. Среди находок — медный браслет с орнаментом и керамический сосуд. Открытия меняют представления о развитии металлургии на Урале, показывая, что её истоки здесь появились раньше, чем считалось. Раскопки ведутся у Михеевского месторождения меди.