🔺مشهد، علیه پژوهش‌های جهانی - ۲

محققان کینگز کالج لندن طی مطالعه‌ای ۱۷ ماهه درباره‌ی تأثیر ساخت‌وساز معابر شهری بر میزان انتشار آلاینده‌ها و کیفیت هوا، به این نتیجه رسیده‌اند که علاوه بر آلودگی‌های مقطعی شدید در بازه‌ی عملیات اجرایی، پس از بهره‌برداری از معابر جدید میزان انتشار آلاینده‌ها نیز افزایش می‌یابد.
بر اساس این مطالعات، در یک نمونه تعریض معبر در لندن، پس از افزایش تعداد خطوط عبور از ۲ خط به ۴ خط و افزایش دو برابری ظرفیت تردد، انتشار PM10 (ذرات‌معلق تا ۱۰ میکرون) به‌میزان ۲-۴ میکروگرم در‌مترمکعب، انتشار PM2.5 (ذرات‌معلق تا ۲.۵ میکرون) به‌میزان ۱ میکروگرم در مترمکعب و انتشار آلاینده‌های NOX و NO2 به‌ترتیب ۴۰ و ۸ میکروگرم در مترمکعب افزایش یافته و این امر باعث شده میزان انتشار آلاینده‌ی NO2 برای نخستین بار در این منطقه از میزان مجاز تجاوز نماید.
این محققان افزایش انتشار آلاینده‌ها را نتیجه‌ی مستقیم افزایش ترافیک و تعداد خودروها دانسته‌اند.

بر خلاف نتایج این پژوهش و بسیار مطالعات مشابه، متخصصان حمل‌ونقل در سازمان ترافیک شهرداری مشهد مطالعاتی تولید کرده‌اند که بر خلاف تجربه‌های جهانی، نشان می‌دهد احداث بزرگراه جنوبی شهر در بستر طبیعی ارتفاعات، موجب کاهش آلودگی هوا خواهد شد. همین مطالعات مبنای اظهارنظر برخی مدیران شهری قرار گرفته است.

بنیاد چهارطبقه آمادگی دارد در جلسه‌ای عمومی با تدوین‌کنندگان مطالعات توجیهی احداث بزرگراه جنوبی گفت‌وگو کند.
@CharTabaqeh