🔺خودرو و دانشگاه ۲: موضوع و مسأله

هدف‌گذاری برای حذف کامل سفر با خودروی شخصی به هر فضای شهری، از جمله پردیس دانشگاه، نه‌تنها غیرواقعی است، بلکه ممکن است در مواردی غیرمفید باشد. به‌هرحال، هر فرد، اعم از دانشجویان، اساتید و کارکنان دانشگاه ممکن است در برخی اوقات و متناسب با شرایط خود، ناگزیر به استفاده از خودروی شخصی باشد.
از سوی دیگر، استفاده‌ی آزادانه و بدون‌محدودیت دانشگاهیان از خودروی شخصی برای دسترسی به دانشگاه سبب می‌شود حجم ترافیک هم در محیط عمومی شهر و هم در محیط اختصاصی پردیس افزایش یابد و نیاز به سرمایه‌گذاریِ بی‌پایان برای گسترش زیرساخت‌های خودرومحوری افزایش یابد. این در‌ حالی است که تجربه‌های شهرهای مختلف نشان داده که این سرمایه‌گذاری در میان‌مدت و بلندمدت بی‌اثر خواهد شد و در نهایت مولد ترافیک شدیدتر و مسائل پیچیده‌تر خواهد بود.

دانشگاه فردوسی مشهد با فهم درست از «موضوع» ترافیک در پردیس دانشگاه و درک ضرورت محدودسازی تردد خودروهای شخصی به داخل پردیس سعی کرده با اتکا به راه‌حل مرسوم اخذ عوارض از دانشگاهیان، گامی مهم در راستای تعادل‌بخشی میان مُدهای مختلف حمل‌ونقلی برای دسترسی به دانشگاه بردارد.
این ‌راه‌حل گرچه راه‌حلی مرسوم در شهر مشهد است اما انتقاداتی که از سوی دانشجویان و برخی مدیران شهری به آن وارد شده، ضرورت تأمل بیشتر برای فهم دقیق‌تر «مسأله» و بررسی تمام گزینه‌های ممکن برای حل آن را ضروری می‌سازد.
@CharTabaqeh