В LatRailNet объяснили: правила ЕС требуют обосновывать плату за железнодорожную инфраструктуру затратами.
Оснований для более резкого повышения компания не нашла, а принятый Сеймом закон конкретного процента не устанавливал.
Новые тарифы вступили в силу 13 октября и будут действовать до конца текущего года.
Теперь премьер предлагает ликвидировать LatRailNet и передать её функции другому регулятору. Но смена организации сама по себе не отменит правовых ограничений.
Подписывайтесь в МАХ