После изменения позиции Минфина в 2024 году налоговые органы стали доначислять российским компаниям налог на прибыль за иностранных перевозчиков — включая сделки прошлых лет. Речь идёт о ставке до 10% от выплат, а в отдельных случаях, например при морских перевозках с Турцией, — 5%.
Бизнес считает такой пересмотр правил задним числом нарушением принципа правовой определённости: раньше суды и налоговая чаще поддерживали экспортёров. На фоне санкций, сложной логистики и роста стоимости перевозок новые доначисления становятся для отрасли дополнительной нагрузкой.
Ключевой вопрос — может ли новая трактовка Минфина применяться к уже завершённым периодам. Экспортёры рассчитывают, что Верховный суд и Генпрокуратура помогут сформировать единый и предсказуемый подход.
Подписывайтесь в МАХ