От угля до киловатта.

📍 На ВЭФ‑2026 официально объявлено о запуске морского угольного терминала «Порт Эльга» на мысе Манорском (Хабаровский край). Но это не просто открытие нового терминала — это ключевой элемент масштабной стратегии «Эльги» по созданию полностью замкнутой производственно‑логистической цепочки.

Теперь у компании выстроена собственная логистическая цепочка:
Эльгинское месторождение → Тихоокеанская железная дорога → собственный морской терминал → судно.

Это снижает зависимость от сторонних портов Дальнего Востока и даёт компании прямой выход к Охотскому морю — критически важный фактор для наращивания экспорта в страны АТР.

По данным ЦДУ ТЭК — филиала РЭА Минэнерго России, компания «Эльга» не просто наращивает объёмы — она делает это ускоренными темпами, ежемесячно наращивая объемы добычи угля на 2%. В августе 2026 года увеличение к августу 2025 года составило 30%. Железнодорожные перевозки по Тихоокеанской железной дороге составляют 40% от всей перевозки компании.

⚡ 3 сентября появилась важная новость: группа «Эльга» подготовила проект гидроэлектростанции мощностью 350 МВт в Якутии. Если проект реализуют, компания сможет частично обеспечивать растущий Эльгинский комплекс собственной электроэнергией.

Это выводит «Эльгу» за рамки классического угольного проекта. Теперь речь идёт о формировании полноценного энергопромышленного кластера. Собственная генерация — это не только снижение операционных издержек, но и повышение устойчивости всей цепочки в условиях роста нагрузки на инфраструктуру.

Сейчас компанию можно рассматривать как одного из наиболее агрессивно растущих российских производителей коксующегося угля. Главная история здесь — не просто рост добычи, а одновременное развитие всей вертикали.

#Эльга #уголь

💬 ЦДУ ТЭК

💬 ЦДУ ТЭК в MAX