​#Уголь_новости
Второй Северомуйский тоннель увеличит провозную способ-ность Восточного полигона в полтора раза
 
ОАО РЖД сообщило о начале строительства второго Северомуйского тоннеля на Байкало-Амурской магистрали. Реализация проекта позволит увеличить объем перевозок на Восточном полигоне в 1.5 раза — с текущих 180 млн. т. до 270 млн. т. к 2032 г.
 
Длина нового тоннеля превысит 15 км. Проходка начата 2 сентября одновременно с западной и восточной сторон с использованием четырех тоннелепроходческих комплексов. Завершение работ запланировано до конца 2032 г. После окончания строительства объект станет самым протяженным железнодорожным тоннелем в России, опередив по длине действующий Северомуйский тоннель, который строился с перерывами более 25 лет и был введен в эксплуатацию в 2003 г.
 
Действующий тоннель остается одним из ключевых ограничений Байкало-Амурской магистрали. Из-за технических особенностей составы приходится разделять или использовать дополнительные локомотивы, что замедляет движение в восточном направлении.
 
Проект реализуется в рамках третьего этапа модернизации Восточного полигона. Помимо Северомуйского тоннеля, в перечень основных объектов входят Кодарский и Кузнецовский тоннели, а также мост через реку Амур. Для достижения целевого показателя потребуется также строительство дополнительных вторых путей и электрификация отдельных участков.
 
Увеличение провозной способности Восточного полигона необходимо для снятия инфраструктурных ограничений при доставке грузов в дальневосточные порты. Действующие мощности магистрали не позволяют обеспечить вывоз экспортных объемов в восточном направлении в полном объеме.