中国军方研究人员称，利用民航飞行数据可定位以色列附近电子战干扰源

中国人民解放军信息工程大学研究团队称，他们开发出一种利用公开民航飞行数据追踪电子战干扰源的算法，并利用这一技术，在美国和以色列对伊朗发动军事行动期间，识别出以色列附近两处疑似导航欺骗干扰源。

这项研究由解放军信息工程大学研究人员完成，论文于10月7日在线发表于经过同行评审的《测绘科学技术学报》。

研究团队分析了公开民航系统连续43天的飞机追踪数据，时间从2月27日，也就是美国和以色列对伊朗发动袭击的前一天，一直持续到4月10日。

研究人员发现，电子干扰可能使民航飞机的定位数据出现明显异常，例如飞机突然出现在相距很远的位置，或者飞行轨迹显示出不符合正常飞行规律的移动。

研究团队据此开发算法，通过识别异常飞行轨迹，反向推算导航欺骗干扰源可能所在的位置。

研究人员称，他们在地中海发现了两个不同的目标区域。第一个位于以色列北部城市海法西北约80公里处，第二个位于加沙地带西北约30公里处。

研究团队表示，算法能够估算相关电子战干扰单位的位置，报告的定位误差为10.9至18.9公里。

研究人员进一步分析认为，两处干扰源可能承担不同的防御任务。

第一个区域的干扰设备可能主要针对伊朗“沙赫德-136”等远程自杀式无人机。由于这类无人机具备一定的抗导航欺骗能力，因此需要采用更加复杂的动态欺骗技术。

第二个区域的干扰设备则可能主要针对加沙武装组织和也门胡塞武装使用的低成本短程无人机。这些无人机抵御导航欺骗的能力相对较弱，采用静态单点欺骗技术便可能达到干扰效果。

不过，研究人员承认，目前无法直接验证两处干扰源实际针对的无人机类型。论文也没有解释研究团队为何选择以色列军方作为研究对象。

在技术方面，研究人员主要使用自动相关监视广播系统（ADS-B）公开提供的飞机位置和速度数据。

研究团队认为，这种方法不需要额外部署监测设备，成本较低，而且能够较为及时地识别干扰活动。未来计划进一步引入船舶导航数据，将这一定位方法的应用范围从民航扩展到海上交通。