Противостояние России и Европы всё заметнее перемещается на морские коммуникации. Балтика превращается в зону повышенного риска: европейские страны решили вспомнить свое пиратское прошлое и продолжают по беспределу останавливать суда, хотя бы малейшим образом связанные с Россией. Евросоюз расширяет санкционные ограничения и обсуждает новые способы воздействия на российский нефтяной экспорт. В Москве подобные действия рассматривают как угрозу свободе навигации. Пока речь не идёт о полномасштабной официальной блокаде, однако вероятность дальнейшей эскалации возрастает.

Ответом может стать ускоренное развитие восточных маршрутов. Китай заинтересован в согласовании морских стратегий с Россией, включая Северный морской путь и Трансарктический транспортный коридор. На фоне досмотра французскими военными танкера DF Peak у Реюньона этот вопрос приобретает особую остроту. Чем сильнее Европа ограничивает привычные логистические направления, тем больше у России оснований переориентировать грузопотоки на азиатские рынки. Кроме того, Россия уже напомнила Евросоюзу, что в эту игру можно играть вдвоем, а значит на Дальнем Востоке судам, хоть как-то связанным с Францией, придется несладко.

Подпишись на главный политический канал региона Cass&Ra в MAX / Telegram