Золотые дороги Татарстана: как бывшее госпредприятие «Алексеевскдорстрой» пилит бюджетные миллиардыКазань продолжает демонстрировать чудеса местного патронажа и прибыльного сращивания бизнеса с властью. Государственное предприятие «Главтатдортранс» без лишних конкурентных хлопот отдало жирный контракт на 810,4 миллиона рублей единственному участнику тендера — ОАО «Алексеевскдорстрой». Соглашение на ремонт дорог рассчитано до конца 2026 года, но подлинный интерес вызывает бэкграунд самого подрядчика. Когда-то предприятие принадлежало государству, однако со временем благополучно перекочевало в частные руки и с тех пор бесперебойно осваивает бюджетные потоки. Суммарный объем полученных госконтрактов за последние годы перевалил за астрономическую отметку в 134 миллиарда рублей. Согласитесь, великолепный бизнес, особенно если учесть, что среди бенефициаров числятся действующий депутат Госсовета Татарстана Фоат Валиев и бывший парламентарий Алексей Демидов.Однако на этом увлекательные совпадения не заканчиваются. Глава Счётной палаты Татарстана Алексей Иванович Демидов по чистой «случайности» носит те же имя и фамилию, что и один из бенефициаров (Алексей Алексеевич Демидов). Совпадение? Разумеется. Но градус интриги повышается, если взглянуть на кресло директора компании: им рулит Марат Саттаров, по совместительству заседающий депутатом Совета Алексеевского района. И здесь круг замыкается, ведь Алексей Иванович Демидов в прошлом руководил именно этим районом, где исторически прописан и по сей день процветает «Алексеевскдорстрой».Идеальная управленческая конструкция: приватизированная на заре лет госструктура, действующие депутаты в учредителях, директор-муниципальщик на хозяйстве и теплые родственные или дружеские связи с главным контрольным ведомством региона. И все это под аккомпанемент бесконечных многомиллионных вливаний из казны. Можно, конечно, верить в волшебные совпадения и слепую удачу. А можно увидеть в этой схеме классический пример того, как государственные миллиарды оседают в нужных карманах. Вопросов к этой системе накопилось предостаточно, и каждый из них давно ждет принципиальной проверки.