⚠️ PRESI DA INSOLITA SCIOCCHITUDINE❗️
Alberto Capece

🔴 L'autore Alberto Capece critica la presunta "sciocchitudine" cognitiva che impedisce di comprendere le vere cause della crisi del carburante. Sostiene che il rialzo dei prezzi del diesel non sia dovuto solo alla speculazione, ma a una scarsità strutturale causata da eventi geopolitici: la chiusura degli stretti di Hormuz e Bab el Mandeb per l'aggressione USA all'Iran, i danni agli oleodotti sauditi e gli attacchi Nato alle raffinerie russe. Il testo identifica negli Stati Uniti il vero nemico dell'Europa, implicando un piano preordinato (come per il Nord Stream 2) volto a distruggere la competitività europea, mentre l'attuale strategia di combattere la Russia è vista come un errore strategico fatale.
Sommario ⬆️
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⏹️ Da molto tempo siamo di fronte a un evidente calo di capacità cognitiva che ha permesso alla razza padrona di fare ciò che voleva e di dare tranquillamene da bere all’inclito e al colto qualsiasi idiozia, anche la più evidente.

🔸️ Il meccanismo fondamentale è semplice: basta creare un po’ di panico e ribadirlo come il tamburo che dava il ritmo ai rematori delle galee, per far collassare la ragione che già è ridotta ai minimi termini.

🔸️ Non voglio ripercorrere le molte stazioni di questa via crucis verso il paese di Sciocchitudine, che non è segnalato nelle mappe perché è ubiquo, si annida nelle vie dei borghi come nelle piazze di città.

🔸️ Ma una cosa fatemela dire: aver osannato come il Santo Graal il famoso vaccino che non solo non preservava dal Covid, ma ne aumentava la diffusione e creava effetti collaterali di ogni tipo, persistenti nel tempo, talvolta letali, sarà guardato dai nostri pronipoti, come il segno evidente dell’implosione di un mondo destinato al cestino della storia.

🔸️ Veniamo al presente: c’è un sacco di gente convinta che la crisi del carburante sia solo un fatto di prezzi, di speculazione o di accise, insomma un’ennesima gabola delle multinazionali del petrolio per rapinare i consumatori.

🔸️ Il che è vero da sempre, ma che in questo momento rappresenta un elemento marginale della verità: per la prima volta ci si trova di fronte ad una scarsità strutturale che fa rialzare i prezzi, ma che soprattutto rischia di mettere a repentaglio la base del commercio mondiale e pure quello locale, ovvero il diesel.

🔸️ Con la chiusura di Hormuz e di Bab el Mandeb, dovuti alla aggressione americana all’Iran arriva molto meno petrolio da lavorare, l’Arabia Saudita ha subito gravi danni all’oleodotto Est – Ovest che bypassava i due stretti e ha dovuto interrompere le forniture all’Europa per forza maggiore, così come ha fatto il Qatar per quanto riguarda il gas.

🔸️ Gli attacchi della Nato alle raffinerie russe per interposta Ucraina, hanno fatto sì che Mosca fermasse l’export di diesel, quello che, a causa delle scellerate sanzioni, il nostro continente comprava con triangolazioni che ne raddoppiavano o triplicavano il prezzo.

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Riassunto punti salienti

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