27 апреля в «Лаборатории будущего» состоялось мероприятие, посвященное 40-летней годовщине аварии на Чернобыльской АЭС. В этот день мы вспомнили те трагические дни, восстановили хронологию событий, поговорили об уроках, которые вынесла наша страна, пройдя сквозь ад ликвидации страшных последствий аварии.

И, конечно, в этот день мы благодарим тех, кто, рискуя собой, спас мир и сделал все, чтобы это не повторилось.

Главный герой и свидетель эпохи
В нашей компании почти с самого ее основания работает Арнольд Георгиевич Шастин, инженер, изобретатель, профессор кафедры атомной энергетики УрФУ, кандидат технических наук. В 1986 году входил в комиссию по ликвидации аварии на ЧАЭС. Физик-робототехник. Его уникальный опыт – живая связь между прошлым и настоящим.

Именно 40 лет назад, в ответ на беспрецедентный вызов, был создан первый в мире робот-канатоход, который помогал очищать от радиоактивных выбросов наиболее опасные зоны, куда человеку было невозможно подобраться. Эти роботы сыграли решающую роль в выполнении работ по сооружению саркофага над разрушенным реактором.

Как это было? Хронология событий 1986 года

26 апреля
На 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС произошел взрыв, который полностью разрушил реактор. Здание энергоблока частично обрушилось, в помещениях и на крыше начался пожар.

27 апреля
Начальнику экспериментального цеха систем контроля Белоярской атомной электростанции (БАЭС) Арнольду Шастину поступает указание немедленно вылетать в Германию, принимать закупленных СССР роботов. И распоряжение срочно создавать свою технику для ликвидации аварии.

7 мая
В Заречном началась работа по созданию робота «Белоярец». Для создания робота фактически не было никакого техзадания. Вся информация, имевшаяся на тот момент: на ЧАЭС произошел радиоактивный выброс за пределы энергоблока в окружающую среду, надо было срочно локализовать эту проблему и обезвредить все, чтобы избежать распространения.

10 июня
Робот «Белоярец» доставлен в Чернобыль. Собранный в рекордные сроки, он был самым многофункциональным. В основу ходовой части робота лег списанный электрокар от самолетного трапа, взятый из аэропорта Кольцово. «Белоярец» был оснащен бульдозерным ножом, двухметровой рукой и гамма-локатором: нож расчищал кровлю, рука брала и 40-килограммовые графитовые блоки, и мелкие предметы весом с птичье перо, а гамма-локатор помогал находить самые опасные россыпи.

Месяц спустя был разработан робот «Канатоход»: он ходил по канату над разрушенным реактором и опускал в развал датчики. Как только его запустили, вертолетчики облегченно выдохнули: прежде эту работу делали они, ежедневно рискуя жизнью.

Ключевой вывод мероприятия

Трагедия, ставшая тяжелейшим уроком, дала мощный импульс развитию робототехники в экстремальных условиях, а опыт, накопленный в те дни, продолжает работать сегодня.