Post #1857
66.4K
#СИМ_бойня
Никто не любит самокатчиков. Вот и в Венгрии безответственного ездока сбил заяц.
TG @buzzerking/КУСАЧ
Никто не любит самокатчиков. Вот и в Венгрии безответственного ездока сбил заяц.
TG @buzzerking/КУСАЧ
КУ Showing posts older than #1858 · Back to latest
Журналист: Вы отклонили последнее предложение от Ирана или как обстоят дела?
Дональд Трамп: Ну, я посмотрел на него, и если мне не нравится первое предложение, я просто выбрасываю его.
Журналист: И какое было первое предложение?
Дональд Трамп: Неприемлемое предложение. Если у них есть ядерное оружие в любой форме, я не читаю остальное.
Forwarded from Генерал-губернатор
Актуальность Северного морского пути резко растет, и нет ничего удивительного в том, что грузопоток в этом году вырос уже на 12%. Миру нужно искать альтернативные морские маршруты для поставок самого разного груза, включая, конечно же, и дефицитные, ведь через Ормузский пролив проходило от 20 до 25% всех энергопотоков, которые поставлялись и поставляются на мировые рынки. Дело не только в том, что сейчас Ормузский пролив перекрыт, но и в том, что кризис на Ближнем Востоке затягивается. И, учитывая серьезные различия в переговорных позициях Ирана и Соединенных Штатов, я бы назвал маловероятным разрешение кризиса в самое ближайшее время. Вместе с тем, если кризис будет разрастаться, в среднесрочной перспективе нельзя исключать и перекрытия Баб-эль-Мандебского пролива хуситами, как это уже было в 2023 году, что обрушило весь грузопоток и торговлю через Суэцкий канал, то есть через Красное море в Европу. А это тоже колоссальные выпадающие объемы в рамках мировой торговли.
Кроме того, есть проблемы и на других направлениях. Например, не самая благоприятная ситуация вокруг Панамского канала на фоне нынешнего противостояния между США и Китаем за контроль над этой важной точкой морского судоходства.
На этом фоне, конечно, наш Северный морской путь становится все более и более актуальным. То есть все больше и больше стран, в первую очередь Китай и страны глобального Юга, будут заинтересованы в поставках своих товаров на европейские рынки через Северный морской путь. Я не исключаю того, что в будущем мы увидим и стремление Соединенных Штатов Америки также пользоваться услугами Северного морского пути, потому что они прекрасно понимают значимость этого коридора и огромное внимание уделяют работе в Арктике. В долгосрочной перспективе я не исключаю того, что американцы будут пытаться включаться в наши проекты развития Арктики.
Так что актуальность Трансарктического транспортного коридора будет и дальше расти на фоне глобальной нестабильности и изменения всей системы мирового порядка, которая происходит и будет происходить прямо на наших глазах.
Forwarded from Кит и Кот

Forwarded from RED BINDER





Forwarded from RED BINDER





Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)

До 2022 года нашим заемщикам, нашим компаниям были доступны, назовем так, сбережения граждан Европы и США. Именно сбережения. Так как инфляция в этих странах была низкая, ставки процентные низкие, наши компании могли брать эти сбережения за достаточно низкие ставки. Сейчас нам мировые сбережения недоступны. Единственный источник финансирования, практически единственный – это российские сбережения.