Сохраняется уникальная специфика в концентрации белорусского бизнеса в этом регионе. Большая часть из компаний (329) зарегистрирована в поветовом центре Бяла-Подляска. По итогам 2024г. этот город занимал четвертое после Варшавы, Белостока и Вроцлава место по концентрации белорусских бизнесов.

Как подсчитал наш тг-канал, совокупная выручка действующих и отчитавшихся за 2023-й год компаний составила примерно 1,4 млрд злотых. Это - 7,9% от совокупной выручки бизнесов белорусов в Польше в рассматриваемом периоде. Примерно 85% ее сформировали около 120 компаний с выручкой от 1 млн злотых.

Совокупная выручка бяло-подляских, люблинских, лохувских и других местных компаний сократилась по сравнению с 2022г. на около 13% (в 2022-м была в пределах 1,6 млрд злотых). Причины - уменьшение доходов у, прежде всего, крупных транспортно-логистических бизнесов (55% от всего числа действующих) и ориентированных на внешние рынки торговых компаний. В то же время показал прирост и почти компенсировал спад "крупняка" малый и средний бизнес (с годовой выручкой до 20 млн злотых). По этой причине, например, индикатив для люблинского топ-25 даже вырос по сравнению с рейтингом 2022г. Он составил в 2023-м 11,1 млн злотых, тогда как годом ранее был 10,5 млн.

Кто вошел в топ-25 крупнейших компаний белорусских инвесторов в Люблинском воеводстве

Первая пятерка по итогам 2023г. выглядит следующим образом:

1.Rezon Trans - крупнейшая компания с регистрацией в Люблине является частью субхолдинга R Group. Он в свою очередь - одна из колон российско-белорусского холдинга "СДС-Транс", принадлежащего семье Сметаниных, Владимиру Гуриновичу и другим белорусским инвесторам.

2.Kon-Tur sp.k. - это реорганизованный в 2023г. бизнес известного брестского бизнесмена Дмитрия Черненко. Он вместе с братом Игорем является владельцем Группы компаний "СТиМ", производящей и продающей в Беларуси, России и Казахстане оборудование и материалы для дорожного хозяйства. Также им принадлежат два офисных центра - "Фаренгейт" в Минске и "Цельсий" в Бресте. В 2025г. Дмитрий Черненко был включен в состав Совета по развитию предпринимательства в Беларуси. Завод Kon-Tur (существует с 2001г.) по выпуску красок для дорожной разметки под Бяла-Подляска выведен за периметр восточного бизнеса. Также это произошло с производителем оборудования для разметки Kontur Technik (ранее назывался STIM), сервисной компанией Przedsie,biorstwo Produkcyjno-Uslugowe Drogownictwa и дочкой в Украине.

3. Polcarbotrans - до 2023г. семейный бизнес, специализирующийся на импорте энергетического угля из Казахстана, Колумбии и других стран, был крупнейшей зарегистрированной на Люблинщине компанией белорусов. Но он резко снизил объемы продаж, в лучшие годы доходившие до 200 тыс. тонн в год. Основателем и владельцем Polcarbotrans является Дмитрий Клыпук.

4.AAR Polska - польская часть крупного холдинга, свыше 15 лет занимающегося международными перевозками. Кроме структуры в Лукуве в его состав входит дочка в Смоленске. До 2024г. было также предприятие в Минске. Основной владелец - Иван Носкевич.

5.Eurotrans - один из белорусских старожилов на польском транспортно-логистическом рынке. Компания создана в 2007г. белорусами  Николаем и Михаилом Белоноговыми, сейчас контролируется проживающей в Чехии Марией Белоноговой. Работает в железнодорожном сегменте - переваливает на границе грузы на европейскую колею и доставляет собственным подвижным составом заказчикам.

По сравнению с предыдущим рейтингом в первой пятерке одно изменение. Выбыла бяло-подляская компания Transit-Pol. Это - дочка одного из старейших белорусских автоперевозчиков, брестской компании "Транзит". Принадлежит бизнес Олегу Петлеву.

Место Transit-Pol заняла компания Eurotrans.

Сам топ-25 изменился чуть менее на треть: в нем 6 новичков. Самый значимый прогресс показал (12-е место) автоперевозчик BTWPOL, принадлежащий "шампиньоновому королю" Беларуси и России Константину Кадлубовичу. Другие транспортники-новички - Teksa Logistic и Eavto. В рейтинг вошли также торговые бизнесы GLK Invest, Dreams New и строительная компания Dominant.