Специализацией Lotos Baltica является перевозка фруктов и овощей между Испанией, Италией и странами Скандинавии. В этих регионах открыты дочерние предприятия - Lotos Nordica в норвежском Клеппе и Lotos Iberica в испанской Лериде. Есть дочерняя структура у Андрея Соболевского и на польском рынке - Ketera.

В топ лидеров вслед за Lotos Baltica по итогам прошлого расположилось литовское подразделение логистического холдинга Asstra Group, которым владеет из Швейцарии Дмитрий Лагун. Asstra-Vilnius (созд. в 2000г.) немного просела к предыдущему отчетному периоду.

А вот занявшая третье место компания Interfreitas, наоборот, улучшила показатель по выручке. Специализацией этого бизнеса, созданного в 2019г. Александром Корнейко, является логистическое сопровождение грузов в Литву из Китая, Южной Кореи и Индии. У Александра Корнейко есть аналогичный бизнес в Гданьске - Multimodal Logistyka (созд. в 2022г.).

Наша общая оценка ниши, которую занимают белорусские транспортники и логисты в Литве (среди них также компании с выручкой менее 500 тыс. евро и бизнесы, не предоставившие пока отчетность), - 175 млн евро.

Ранее наш тг-канал оценил местный технологический сектор, в который объединил белорусские проекты в IT и хардвере. А в ближайшее время, после получения недостающих отчетов нескольких важных игроков, мы опубликуем общий и  первый топ-50 белорусских компаний в литовской экономике.

Что касается топ-10 крупнейших транспортно-логистических  бизнесов с белорусским капиталом в Литве, то он выглядит следующим образом:

1. Lotos Baltica (Salcininkai) 81,8 млн евро ( в 2024г. - 66,9 млн);

2.Asstra-Vilnius (Vilnius) 17,5 (17,8);

3.Interfreitas (Vilnius) 16,4 (14,8);

4.Lotos Baltica solutions (Salcininkai) 11,1 (2,9);

5.Vilktra (Salcininkai) 8,2 (7,5);

6.Transetus (Vilnius) 5,9 (4,8);

7.Alfaroute (Vilnius) 5,6 (4,6);

8.Krafttrans Vernalis (Vilnius) 3,5 (4,9);

9.MTE Cargo (Vilnius) 2,1 (1,8);

10. Nurlana (Alytus) 1,3 (2,4).

#belarusinlithuania #topfromvadzimsiakhovich