Помимо дизельной и газовой версии, Citymax 9 уже стал электрическим. Сейчас на заводе активно работают над машинами, уже близкими к актуальным пожеланиям заказчиков и доступной компонентной базе, а первые образцы павловских электробусов уже проходят дорожные испытания.

Фотографии прототипа e-Citymax 9 наш канал публикует впервые. Снимки сделаны как в ходе дорожных тестов вместе с газовым собратом, так и в процессе постройки очередного образца на заводе.

Электрическая версия 9-го «Ситимакса» немного короче варианта с традиционным ДВС. Электротяга снимает определённые компоновочные ограничения, из-за которых базовому автобусу потребовалось удлинить задний свес. Именно на электробусе решение с нестандартной компоновкой раскрыто полностью: колёса расставлены практически по углам кузова, а свесы - минимально
возможной длины.

Впрочем, семейство Citymax не ограничивается 9-метровой моделью. Это целая серия широко унифицированных между собой автобусов разных классов, модели которой готовят к выпуску на разных заводах. К примеру, с более крупным Citymax 12, производство которого стартует на заводе в Ликино-Дулёво, Citymax 9 унифицирован по поперечному сечению кузова, применяемым материалам, наружным панелям кузова, деталям интерьера, светотехнике и электронике.

Citymax-9 x «Автобусы и вообще»

#autopotok_post_partner
#autopotok_exclusive