TGViewer
Автобусы и вообще Автобусы и вообще @busandall · 10.8K subscribers
Post #12839 4.54K
Автобусы и вообще Контракт на поставку 10 автономных троллейбусов в Смоленск, полученный «Транс-Альфой», разорван по инициативе заказчика через неделю после заключения. Причина - отзыв лимитов бюджетных обязательств.
Вологодская «Транс-Альфа» подала жалобу на очередной тендер по поставке 10 автономных троллейбусов в Смоленск. Они обжалуют спорный пункт технического задания, появившийся в очередной итерации закупки - требуемую высоту троллейбуса не менее 3600 мм.

В прошлом тендере «Транс-Альфа» победила, отстояв свою позицию в ФАС - заказчик пытался отклонить их заявку из-за превышения габаритов на 2 сантиметра. Но контракт разорвали через неделю по инициативе заказчика, якобы по причине отзыва лимитов бюджетных обязательств.
После разрыва контракта тендер сразу же объявили повторно, с обновлёнными требованиями к объектам закупки, исключающими прохождение «Авангарда» по высоте.

В день рассмотрения жалобы в ФАС в соцмедиа «Транс-Альфы» появился даже сатирический пост с красочным описанием ситуации. Приведём несколько наиболее ярких фрагментов из этой публикации:

Закупка десяти троллейбусов для Смоленска могла бы стать рядовым обновлением городского транспорта. Однако на практике она превратилась в показательный пример того, как муниципальная закупка обрастает сомнительными решениями, спорными техническими требованиями и вызывает вопросы к эффективности расходования бюджетных средств.

Подобная оперативность вызывает закономерные вопросы. В практике муниципальных закупок нередко бывает, что при победе «нужных» поставщиков финансовые средства находятся значительно быстрее.

Ещё месяцем ранее заказчик не считал необходимым устанавливать столь значительную минимальную высоту троллейбуса. Что именно изменилось за столь короткий срок — новые расчёты, инженерные выводы или параметры конкретного производителя — в документации не поясняется.

Фактически это приводит к снижению конкуренции и создаёт условия, при которых город вынужден приобретать технику по завышенной цене. В таких условиях говорить об эффективном использовании бюджетных средств становится затруднительно.

Когда заказчик: незаконно отклоняет победителя, расторгает уже заключённый контракт, а затем меняет техническое задание под конкретные параметры, речь идёт уже не о случайной ошибке или неудачном стечении обстоятельств. Всё это выглядит как последовательное и осознанное управление закупочной процедурой в интересах конкретного поставщика, с прямыми финансовыми потерями для города.

История со смоленской закупкой троллейбусов наглядно демонстрирует, как механизм государственных закупок может превращаться в формальность, где интересы бюджета и здравый смысл отходят на второй план.

Новую жалобу в ФАС рассматривали вчера, но результаты пока не опубликованы.
  • 🤡 131
  • ❤ 16
  • 😁 13
  • 👍 5
  • 🤬 5
  • 🤔 4
  • 😎 3
  • 👏 2
  • 🙈 2
  • 💩 1
  • 🖕 1
More from @busandall
  1. Oct 1, 2026Было-стало: Краснокамск (Пермский край) вчера и сегодня. Предприниматель Анна Андриевская…
  2. Oct 1, 2026Автобусный маршрут запустили в селе Ягул (Удмуртия). Перевозчиком выступило ООО «АвтоТранс…
  3. Oct 1, 2026Владивостокский электробус ЛиАЗ-6274, уже больше года стоящий без дела. Маршрут 90, запуще…
  4. Oct 1, 2026Новый КАвЗ-4270-D2 замечен на маршруте 17Р между Реутовом и Москвой. Фото: @Spotter_from_R…
  5. Oct 1, 2026Новые «гармошки» ЛиАЗ-621365 отправились к заказчику в Тольятти со стоянки самарского диле…
  6. Oct 1, 2026Михаил Сыманович, гендиректор «БКМ Холдинга», о контракте на поставку троллейбусов в Нижни…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →