Andrássy út — 150 лет: история знаменитого проспекта Будапешта и старейшего метро континентальной Европы

В 2026 году Andrássy út отмечает 150-летие, а первая линия будапештского метро — 130-летие. Истории этих двух достопримечательностей тесно связаны: метро построили, чтобы доставлять тысячи посетителей в Городской парк во время празднования тысячелетия Венгрии.

Andrássy út открыли 20 августа 1876 года. Инициатором строительства выступил премьер-министр Дьюла Андраши, который хотел создать в Будапеште собственные Елисейские Поля. Новый проспект должен был стать символом современной европейской столицы.

К концу XIX века возникла необходимость организовать массовую перевозку людей к Городскому парку. Наземный транспорт на парадной улице сочли нежелательным, поэтому решили построить железную дорогу под землёй.

Разрешение на строительство выдали в августе 1894 года, а уже 2 мая 1896-го метро открылось. Так появилась первая подземная железная дорога на европейском континенте. С 2002 года Andrássy út вместе с исторической линией метро входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Сам проспект длиной более двух километров условно делится на три части, каждая со своим архитектурным характером.

В начале Andrássy út сосредоточены роскошные дворцы, магазины, рестораны и кафе. Среди главных достопримечательностей — Венгерский государственный оперный театр, дворец Дрехслер напротив него и Парижский универмаг, известный своим богато украшенным интерьером.

За площадью Oktogon проспект становится шире, а застройка — более просторной. Здесь жил композитор Ференц Лист: в доме на Vörösmarty utca сегодня работает его мемориальный музей, где представлены личные вещи, музыкальные инструменты, книги и ноты.

В здании по адресу Andrássy út 69–71 в 1877 году открылся первый выставочный зал Műcsarnok. Здесь публика впервые увидела картину Михая Мункачи «Христос перед Пилатом». Сегодня в этом здании располагается Венгерский университет изобразительных искусств.

Последний участок проспекта, от Kodály körönd до площади Героев, известен элегантными виллами и дворцами. В доме № 103 жил путешественник и коллекционер Ференц Хопп, основавший музей азиатского искусства. Сегодня музей знакомит посетителей с культурами Азии, а его сад открыт бесплатно.

На Andrássy út также находились виллы промышленника Манфреда Вайса и его семьи. По местным историческим сведениям, электрическое освещение в этих зданиях появилось на пять лет раньше, чем в британском королевском дворце. Сегодня бывшие виллы используются как гостиничные объекты.

История метро тоже оставила заметные следы в городском пространстве. Во время реконструкции и продления линии в 1973 году часть прежних остановок исчезла или оказалась под землёй. О том времени напоминает Wünsch híd — красно-белый мост в Городском парке, сохранившийся со времён, когда часть линии проходила по поверхности.

Сегодня Andrássy út — не просто один из самых красивых проспектов Будапешта. Его дворцы, музеи и историческое метро рассказывают о превращении города в современную европейскую столицу на рубеже XIX и XX веков.

#полезнаяинформация

———
Прислать новость @budalivebot
👉ПОДПИСАТЬСЯ