В статье В.А. Кузнецова, А.А. Мосолова, Л.Г. Дулатиной и И.Н. Мухиной из ФГБУ «38 НИИИ БТВТ» МО РФ, опубликованной в журнале «Наука и военная безопасность» (2026, № 3), рассматриваются пути совершенствования двигателей семейства В-2 для бронетанкового вооружения и техники. Отмечается, что базовые модификации В-55, В-84, В-92С2 и В-92С2Ф мощностью от 500 до 1130 л.с. остаются основными для большинства отечественной БТВТ, однако уступают современным зарубежным аналогам по литровой мощности, удельному расходу топлива, теплоотдаче, ресурсу и надёжности.
В качестве планируемых мер предлагается компоновка на двигателе системы промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и аккумуляторной системы подачи топлива без изменения габаритных параметров, что улучшает воздухоснабжение, сокращает продолжительность подачи и повышает качество распыла топлива и позволяет увеличить степень сжатия без отрицательного влияния на процесс сгорания. Это даёт либо ресурс не менее 1200 м.-ч при сохранении мощности 1000 л.с., либо повышение мощности не менее чем до 1250 л.с. при сохранении ресурса двигателя В-92С2; перспективные модификации с одноступенчатым наддувом рассчитаны на 1000–1350 л.с., а с двухступенчатым – на 1350–1500 л.с.