Пишет Ed Webster в своем facebook.
Bristol Sydney был одним из наиболее компактных предложений летательного аппарата, поданных в Военное министерство: он весил приблизительно 2 722 кг и нёс полезную нагрузку 204 кг. Длина составляла всего 4,67 м. Аппарат приводился в движение тремя газовыми турбинами мощностью 1 000 л.с. каждая, вращавшими шесть соосных подъёмных вентиляторов, что обеспечивало достаточную тягу для вертикального полёта и продолжительность полёта около одного часа. Газовая турбина Rover мощностью 140 л.с. обеспечивала полноприводное движение по земле с проектной скоростью по шоссе 105 км/ч. Отличительной чертой проекта Bristol был акцент на практичность и живучесть. Аппарат был спроектирован так, чтобы продолжать выполнение полного полётного задания даже при отказе одного из трёх подъёмных двигателей, а его аэродинамически оптимизированный корпус из стеклопластика и стали стал результатом обширных исследований воздушных потоков и продувок в аэродинамической трубе, направленных на максимизацию эффективности подъёма и устойчивости.