Россия отгрузила наибольшее количество нефти за два месяца, а очередной скачок цен поднял стоимость этих грузов до самого высокого уровня с начала войны.
Однако субсидии нефтеперерабатывающим заводам и запрет на экспорт дизельного топлива истощают финансовые ресурсы Москвы.
Согласно данным о движении танкеров, собранным Bloomberg, за месяц до 4 октября объемы поставок нефти выросли до 3,76 млн баррелей в сутки. Это самый высокий показатель с начала августа, и он помог удовлетворить потребности НПЗ в ключевых странах-потребителях — Индии и Китае, поскольку поставки из Персидского залива по-прежнему ограничены.
Одновременно с ростом объемов поставок нефти, средние цены за четыре недели на ключевой сорт российской Urals достигли максимума за время войны. Однако, хотя этот всплеск способствует росту доходов государства, для Кремля это не совсем хорошая новость.
Резкий рост объемов поставок нефти был вызван неоднократными ударами украинских беспилотников, в результате которых несколько российских НПЗ вышли из строя. Хотя интенсивность атак в сентябре упала до трехмесячного минимума, темпы ударов все еще превышали скорость восстановления, что препятствовало существенному увеличению объемов переработки нефти. Объемы переработки на нефтеперерабатывающих заводах, вероятно, оставались ниже 4 миллионов баррелей в сутки в прошлом месяце, что вынуждало Москву перенаправлять нефть, не подлежащую переработке внутри страны, на экспорт.
Однако нехватка основных видов топлива вынудила Кремль продлить до октября запрет на большую часть зарубежных продаж дизельного топлива.
Это также привело к тому, что в сентябре правительство выплатило нефтяным компаниям крупнейшую за более чем четыре года субсидию на поставку автомобильного топлива на внутренний рынок.
Снижение доходов от экспорта дизельного топлива и рекордный за последние несколько лет объем субсидий нефтеперерабатывающим заводам истощают резервный фонд.
Подписаться