Незадолго до девяти утра самолет передал код 7700 — международный сигнал чрезвычайной ситуации. Израильские системы сразу перешли в режим повышенной готовности, однако силовики на этом этапе еще не подключались к ситуации.
Примерно в 9:05 экипаж передал уже код 7500. Это сигнал, который используют при захвате самолета или другом незаконном вмешательстве в полет.
В Израиле подняли два истребителя ВВС. В ЦАХАЛ начались срочные консультации, чтобы понять, что происходит на борту. Ситуацию обсуждали начальник Генштаба Эяль Замир, глава оперативного управления, глава военной разведки и командующий ВВС. Около 9:20 премьер-министр Биньямин Нетаньяху и глава Минобороны Исраэль Кац созвали срочное совещание из-за реальной угрозы угона.
Но вскоре картина начала меняться. Около 9:35 поступила информация, что самолет направляется на посадку в Саудовской Аравии в сопровождении израильских истребителей. Подозрение на угон стало ослабевать. Одновременно появилась версия о жестком конфликте внутри самолета.
Пассажиры рассказали о «потоках крови» в кабине пилотов. По одной из версий, речь могла идти о поножовщине. Израильские СМИ сообщали, что конфликт возник между капитаном корабля, гражданином России, и вторым пилотом, гражданином Украины. По данным израильского источника, они подрались в кабине прямо во время полета.
При этом службы безопасности продолжали проверять и другие версии, включая возможный инцидент в сфере безопасности или попытку намеренно направить самолет вниз. Эти предположения на данный момент не подтверждены.
Около 9:45 лайнер приземлился в Саудовской Аравии. Уже около 10:00 в Израиле занялись возвращением израильских пассажиров. Позже Flydubai сообщил о подготовке резервного самолета, который должен доставить израильтян из Саудовской Аравии в Израиль.
Подписаться