Киев изучает возможность использования портов Балтийского моря для экспорта зерна, сообщило министерство сельского хозяйства, следуя примеру России, которая также предприняла аналогичные шаги, поскольку обе стороны ищут альтернативы черноморским маршрутам, нарушенным войной.
Большая часть украинских грузов, включая зерно, была перенаправлена через три дунайских порта после того, как российские атаки фактически заблокировали ее черноморские порты, которые ранее обрабатывали 90% экспорта.
Однако это увеличивает логистические издержки примерно на 50 долларов за метрическую тонну, что делает украинское зерно неконкурентоспособным и создает узкие места.
«Балтийские порты потенциально могут обрабатывать экспорт до 20 миллионов тонн зерна», — говорится в заявлении Минсельхоза Украины.
Однако, по данным министерства, транспортировка через Балтийское море увеличит экспортные расходы примерно на 100 долларов за тонну.Для компенсации этого Украине потребуется до 2 миллиардов долларов международной поддержки, говорится в сообщении.
Министерство не назвало потенциальный источник финансирования и не объяснило, как зерно будет доставляться в порты Балтийского моря.
Украина не граничит с государствами Балтии, поэтому наиболее вероятным маршрутом является транзит через Польшу.
В начале войны Украина уже экспортировала зерно через Польшу. Этот маршрут вызвал масштабные протесты польских фермеров, которые утверждали, что более дешевое украинское зерно угрожает отечественным производителям.
Подписаться