Европа вступает в зимний период в условиях крайне неустойчивого энергоснабжения — конфликты на Ближнем Востоке и Украине приводят к напряженности на мировых рынках СПГ и мазута, в результате чего запасы снижаются до опасно низкого уровня.
Природный газ и топочный мазут являются основными источниками отопления жилых домов в Европе. Согласно официальным данным, на газ приходится около 30% спроса на отопление в домашних хозяйствах, а на мазут — примерно 10%. После нескольких лет подряд энергетических потрясений Европа, по всей видимости, вновь вступает в зиму в условиях серьезной напряженности на обоих рынках топлива.
Уязвимость региона в газовой сфере во многом является следствием радикальной трансформации европейского энергетического баланса после начала войны на Украине в 2022 году. Европа заменила российский трубопроводный газ на СПГ, став одним из крупнейших в мире импортеров сверхохлажденного топлива.
Этот сдвиг укрепил энергетическую безопасность Европы за счет снижения зависимости от России, но в то же время усложнил энергетическую динамику региона. Вместо того чтобы полагаться на долгосрочные поставки по трубопроводам, Европа теперь конкурирует с Азией и другими регионами на глобальном рынке СПГ, где перебои с поставками могут почти мгновенно отразиться на всей планете.
Европа отстает от графика, необходимого для пополнения запасов СПГ перед зимой. Согласно данным LSEG, заполненность подземных газохранилищ в настоящее время составляет около 55% — это самый низкий показатель для этого времени с 2021 года. Даже если в ближайшие месяцы объемы импорта восстановятся, регион, по всей видимости, вступит в зимний период с запасами газа, значительно ниже целевого уровня наполнения хранилищ в 80%.
Европа сталкивается с аналогичными проблемами на рынке дизельного топлива, который в этом году незаметно превратился в одну из зон наиболее острой энергетической напряженности. Дизель играет двойную роль в экономике Европы: он обеспечивает работу транспорта и промышленности, а также служит сырьем для производства топочного мазута.
Война в Иране нарушила важные маршруты поставок с Ближнего Востока и привела к сокращению экспорта дизельного топлива. Потеря этих объемов вынудила потребителей расходовать запасы, в результате чего их уровень опустился до многолетних минимумов.
Ситуация усугубляется политическими решениями двух крупнейших в мире экспортеров топлива. Китай ограничил экспорт с момента начала войны в Иране, стремясь сохранить запасы. Россия в июле приняла решение о запрете экспорта дизельного топлива после украинских атак.
Даже если напряженность на Ближнем Востоке вскоре ослабнет, ущерб запасам уже нанесен. Мировые рынки СПГ и дизельного топлива, вероятно, будут оставаться дефицитными в течение нескольких месяцев, пока страны восстанавливают запасы и соревнуются за ограниченные поставки.
В результате Европа становится все более зависимой от фактора, который она не может контролировать — погоды.
Мягкая зима могла бы дать достаточно времени, чтобы избежать полномасштабного кризиса. Однако если волна холодов затянется и спрос на отопление резко вырастет, это покажет, насколько мал запас прочности в европейской энергетической системе. После многих лет непрерывных потрясений континент вновь оказался в ситуации, когда всего одна суровая зима может привести к серьезному энергетическому кризису.
Подписаться