Пять минут вместо сорока: в Китае открыли тоннель с крупнейшим в мире диаметром

На востоке Китая в городе Цзинань началась эксплуатация подводного двухъярусного тоннеля с крупнейшим в мире диаметром. Пересечь Хуанхэ на автомобиле теперь можно за пять минут вместо прежних 30-40.

Длина тоннеля - 5755 метров, а расчетная скорость движения - 60 км/ч. Движение организовано в два уровня внутри одной выработки. Это первый в стране тоннель такого типа, проходящий под Хуанхэ: трасса пересекает сложные участки, включая дамбу и русло реки.

Инженерам пришлось решить 28 крупных технических задач: обеспечить устойчивость грунта при проходке, контролировать осадку под дамбой, предотвратить всплытие крупногабаритных элементов конструкции и организовать экологичную переработку больших объемов бурового шлама (отходов).

Технология щитовой проходки предполагает использование проходческого щита - специальной металлической конструкции, которая удерживает грунт. Щитовой участок протяженностью около 3290 метров был проложен тоннелепроходческим комплексом с диаметром выработки 17,5 метра. Максимальная скорость проходки достигала 18 метров в сутки, месячный показатель - 426 метров: это мировой рекорд для комплексов 17-метрового класса.

Цзинаньский туннель - не первый случай применения инновационной технологии. 30 июля «Линхан», крупнейший в мире по диаметру щитовой комплекс для высокоскоростных железных дорог, успешно завершил строительство подводного участка тоннеля Чунмин - Тайцан под Янцзы. Это создает основу для первой в Китае высокоскоростной магистрали, которая пройдет под рекой без снижения скорости - на 350 км/ч.

По оценке китайских экспертов, щитовые тоннелепроходческие комплексы - ключевое оборудование для подземного строительства. Индустрия переходит от масштабного применения техники к более высоким уровням эффективности и глобальной конкурентоспособности.

Подписывайтесь на БРИКС+Бизнес