В России начали строить грузовые суда по принципу «разные модели на общей технической основе». На «Красном Сормове» приступили к резке металла для первого сухогруза KSD1. На той же «Платформе № 1» ОСК планирует выпускать контейнеровозы и танкеры.

Платформа здесь - общий набор конструктивных решений, узлов и оборудования. Грузовые помещения будут разными: зерну нужен трюм, нефтепродуктам - ёмкости. А многие остальные решения можно использовать повторно. По данным ОСК, унификация сухогруза и танкера достигает 60%.

Так ОСК рассчитывает снизить стоимость строительства более чем на 20%, а сроки сократить до 30%. То есть, мы сможем быстрее обновлять грузовой флот за те же деньги.

🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK