Минпром утвердило методику оценки эффективности льготы по НДС для судоремонта. Той самой, по которой судились-рядились с "реципиентами" сразу после принятия закона и которая по своей сути является довольно спорной.

С точки зрения формулировок методика вроде бы сделана по типовому шаблону. Из интересного в ней разве что напоминание о цели соответствующего федпроекта - увеличение объёмов производства гражданских судов и морской техники в 5 раз в сравнении с 2013 годом. При том что собственно льгота касается ремонта и затрагивает производство лишь косвенно - через обязательство инвестирования сэкономленных средств.

Однако всё же интересно, к чему в итоге приведёт эта оценка - ведь в отчёте о налоговых расходах, который был представлен в прошлом году вместе с проектом бюджета, размер данной льготы оценён ровно в ноль рублей на период до 2027 года.

Хотя задел для работы чиновникам всё равно остаётся: предельный срок действия льготы - до конца 2030 года, так что возможно ей кто-то и воспользуется (уже воспользовался). Поживём - увидим.