Российские перевозчики приостановили полеты на 34 из 66 самолетов Airbus A320neo и А321neo
Причина в том, что санкции не позволяют полноценно обслуживать двигатели этих самолетов - американские Pratt & Whitney (P&W) и французские Leap, из-за чего компании экономят ресурсы.

Больше всего страдает от санкций компания S-7, у нее на прикол поставлены 31 из 39 самолетов A320/А321neo. У Аэрофлота на обслуживании находится – два лайнера этого класса, у Уральских авиалиний – одно воздушное судно.

Источники издания «КоммерсантЪ» допускают, что до половины простаивающих самолетов могут не вернуться к полетам. По их средней оценке , в отсутствие ремонта в России самолеты A320/А321neo начнут массово выбывать из эксплуатации с 2026 года.

Что там говорили про сотни российских Суперджетов, которые должны восполнить нехватку самолетов гражданской авиации? Сколько их уже собрали? Вот о чем и речь…Очередные красивые отчеты и парадные реляции натыкаются на суровую реальность.