В январе фрахт супертанкеров для доставки нефти стоил чуть менее $30 тысяч в день. Но из-за блокады и обстрела судов в Ормузскском и Баб-эль-Мандебском проливах эта стоимость выросла в 26,5 раз — до $800 тысяч в день.

В мире насчитывается около трех тысяч танкеров, способных перевозить более 500 тыс баррелей нефти. Для перевозки с Ближнего Востока использовались в основном VLCC-танкеры на 2+ млн баррелей, а их всего 968. При этом, в районе проливов сейчас заблокировано 514 судов.

Нехватка танкеров увеличивает стоимость фрахта и по другим маршрутам. На этой неделе аренда VLCC-танкера из США в Китай обошлась в $44,8 млн, хотя до начала операции в Иране стоимость доставки по аналогичному маршруту обходилась в 2,5 раза дешевле — $17,8 млн.