Поговорили об этом с Иваном Борисовым — промышленным дизайнером, инженером-материаловедом, консультантом Министерства транспорта по инновационным материалам и покрытиям, руководителем КБ «ТОПОЛОГИЯ».
❓Можно ли сократить время вывода продукта на рынок в 2–3 раза?
Настолько сильно — вряд ли. Вывод на рынок полностью напечатанного продукта или продукта с большим количеством печатных элементов доступен только для очень малой серийности. Но… крупные компании уже пробуют переносить это в массовое производство. С переменным успехом.
❓ Какой экономический эффект от 3D-печати?
Использование 3D-печати обеспечивает снижение себестоимости для деталей сложной конфигурации. Процесс печати позволяет значительно уменьшить количество технологических операций, расходуемого материала и времени на производство.
❓ Какие отрасли уже переходят на 3D-печать?
Как ни странно — автомобилестроение. А вот на какую именно 3D-печать переходят — можно узнать 22 апреля на лекции «Введение в аддитивные технологии в производстве».
👉 Если вы работаете с производством или занимаетесь промышленным дизайном, участвуйте во встрече в рамках открытого лектория Университета 2035 «Введение в аддитивные технологии в производстве».
Разберем:
— какие виды аддитивных технологий можно внедрить уже сейчас;
— где 3D-печать снижает себестоимость и за счет чего;
— как используются композиты и 3D-печать в реальных изделиях: от дронов до промышленного оборудования.
📅 22 апреля, 19:00 мск
📍 Москва, Малый Конюшковский пер., д. 2, технологическая мастерская «Дрон-гараж»
💻 Доступна онлайн-трансляция
Если у вас есть конкретные производственные задачи — рекомендуем участвовать очно.
«Настоящее будущее»
💬 Telegram 💬 MAX