НАЗЛО СОСЕДУ
ОТМОРОЖУ СЕБЕ УШИ

🇱🇻 В прибалтийской песочнице, как всегда, весело.

Из Латвии приходят новости: премьер Андрис Кулбергс объявил о планах ввести 300-процентный тариф на российские зерновые грузы и их обработку в Латвии.

Могу себе представить, как в этот момент затряслись кремлёвские башни, а чиновники, бешено бегая по коридорам, пытались найти ответ на экзистенциальный вопрос:
КАК ТЕПЕРЬ ЖИТЬ?!

Потому что 300% — это, разумеется, уже не тариф.
Это запрет, которому для приличия надели галстук и назвали тарифом.

☝️ Никто в здравом уме не станет платить такие деньги за право провести зерно через Латвию, если существуют другие маршруты и российские балтийские порты.

Теперь немного занимательной математики:
👉 В 2024 году через Латвию прошло около 1,95 млн тонн российского зерна. В 2025-м поток сильно сократился, однако уже в первом квартале 2026-го снова вырос в 2,7 раза год к году.

А теперь Россия из-за проблем с логистикой в Чёрном и Азовском морях как раз начала активнее переориентировать зерновой экспорт на Балтику.

И именно в этот момент Рига решила торжественно объявить:
“А мы с вас возьмём 300%!”
👏 Шах и мат, Москва!

Если российский транзит вернётся хотя бы к уровню 2024 года, его исчезновение может означать для латвийской транспортно-портовой цепочки десятки миллионов евро выпадающей годовой выручки. При расчётных €15–30 логистической выручки с тонны речь может идти примерно о €30–60 млн в год.

А если через Латвию действительно пошла бы часть нового балтийского потока — цена принципиальности могла бы оказаться ещё выше.

👉 Но деньги — дело наживное.
Особенно когда их нет.

🇷🇺 Россия, скорее всего, найдёт другой порт.

🇱🇻 А вот Латвии после этого придётся искать другие грузы для своих портов, терминалов и железной дороги.

Где именно она собирается их искать — видимо, известно только самой Латвии.

Но ничего.
Главное — чтобы песочница была по-европейски идеологически чистой.

#InfoDefenseAuthor
#blondinka_dk
Всегда с вами
📱 Датчанка за углом
🩳 Дзен
🔴Facebook