Чиновничество и отечественный автопром: вынужденный симбиоз

🚗 РБК: “Принято решение, чтобы со следующего года в своих избирательных округах депутаты обеспечивались только автомобилями, произведенными в России”. Парламентариев будут “пересаживать” на такие марки отечественных автомобилей как “Лада”, “Москвич” и “Аурус”.

📱 РБК сообщило эту новость со ссылкой на Telegram-канал Государственной Думы.

📈 Подобное решение есть развитие инициативы замены служебного транспорта для парламентариев.

👤 Ранее, согласно сообщению Вячеслава Володина, Государственная Дума уже начала производить замену автотранспорта, используемого в служебных целях в Москве, по мере его выбытия только на отечественные марки.

☝️ Смысл подобной инициативы заключается в том, что «эти решения помогут развитию российского автопрома. А бюджетные средства останутся в стране».

🗣 Также, согласно позиции Володина, это обусловлено тем, что «в нынешней ситуации вызовов нам ни в коем случае нельзя кормить наших врагов, которые эти деньги будут использовать на поддержку той же Украины, на поставку им вооружений и техники».

🤔 В связи с этой новостью мне вспомнилась ситуация из романа В.О. Пелевина “Generation P”, когда статус человека оценивался по тому, на какой модели автомобиля марки “Мерседес” он ездил…

🧐 Решение явно было принято не ради развития нашего отечественного автопрома, а из идеологических побуждений. Обратите внимание: заменять автопарк будут только для парламентариев, а не для всего российского чиновничества. Это уже сразу отметает аргумент о том, что подобная инициатива имеет под собой какой-то экономический базис.

🫤 Кроме того, учитывая отношение большинства нашего населения к чиновникам вызывает сомнение, что подобный пример будем стимулировать рынок отечественных автомобилей в том плане, что простые граждане будут переходить на российские автомобили.

📉 Также в пользу этого говорит и текущая дороговизна новых отечественных автомобилей. Подобное искусственное завышение спроса может сыграть злую шутку, так как основным законом рынка является то, что если спрос превышает предложение, то ценовой аспект предложения будет подниматься до той планки, которая будет допустимым максимумом для спроса. Если подобная инициатива будет реализовываться в рамках государственного заказа (в рамках того же ФЗ № 44), то там будет присутствовать очень много вопросов относительно цены...

☺️ По итогу, сложно сказать, какой эффект возымеет данная инициатива в ее реализации. Поэтому остается только, согласившись с последними словами Дантеса Максимилиану, attendre et espérer.

Подписаться на ТГ БКВ 💬