Кабала для таксистов или не только для них?

🌈 Законотворчество у нас цветет и пахнет под стать времени года, однако нужно ли это “цветение” нашим гражданам?

🔥 Одним из будущих плодов, которые созреют к осени, является закон, который вступит в силу 1 сентября и по-новому будет регулировать деятельность такси.

⚡️ Давайте кратко пробежимся по основным моментам:

1. В каждом из регионов будет создана информационная система, состоящая из трех реестров: реестр перевозчиков, реестр такси, реестр служб заказа такси, которая будет включать в себя определенный перечень данных, которые будут размещаться на сайтах уполномоченных органов в этой сфере или на сайтах высших исполнительных органов власти субъектов РФ. Суть в том, что таксист будет иметь право перевозки только в том случае, если служба заказа такси будет иметь данные о наличии в реестре такси и перевозчиков данных и документов о таксисте;
2. Ограничение круга лиц, допускаемых к оказанию услуг такси. Например, не смогут “таксовать” лица с неснятой или непогашенной судимостью по определенным преступлениям; лица, имеющие на день до перевозки более 3 неуплаченных и неистекших по давности административных штрафов за нарушения в области дорожного движения.
3. Введение ряда форм ответственности для служб заказа такси: субсидиарной в части возмещения вреда, не покрытой ОСАГО; солидарной с перевозчиком, если у него разрешение на перевозку было аннулировано или приостановлено, хотя из этого правила есть исключения.

🌪 Однако основную “бурю протеста” (в качестве ее проявления можно привести это видео) породили не эти нормы, а иной момент, который заключается в следующем: есть закон "Об обязательном страховании ответственности перевозчиков”. Есть еще один закон - ФЗ “Об обязательном страховании ответственности пассажирских перевозчиков” 2013 г., который предусматривает страховые выплаты за ущерб жизни и здоровью пассажиров в размере 2 млн рублей, но который не использовался в силу применения на практике процедуры ОСАГО.

❗️ Однако новый закон, который перенесен Советом ГД РФ на две недели по его рассмотрению и считается “спутниковым” по отношению к основному закону (о нем было выше) нормативным актом, немного меняет ситуацию. Он был рекомендован думским комитетом по финансовому рынку, который предложил ввести обязательное страхование ответственности перевозчиков (ОСГОП) легкового такси на уровне 2 млн рублей с сентября 2024 года, то есть, по сути, таксистам надо иметь два полиса - ОСАГО и ОСГОП.

🤔 К чему приведут все эти изменения? Во-первых, это может увеличить долю “теневого” бизнеса в сфере такси. Так, в регионах СЗФО, по официальным данным, пассажиров перевозят около сорока тысяч машин такси, и это без учета "теневого" бизнеса. Это порождало определенные негативные последствия криминального характера, что объясняет подобное “закручивание” гаек. Во-вторых, и это самое важное, все эти новые изменения: введение новых бюрократических процедур, новая обязательная страховка - ОСГОП и т.п., отразятся на стоимости услуг такси, а это негативный момент уже для потребителей, которые  по факту на своей спине пронесут эти нововведения.

♦️ В частности, об этом высказывался депутат ГД РФ Гусев Д. Г., поддерживая опасения представителей бизнеса в сфере такси.