Устаревший FV432 на ряду с САУ AS-90 периодически отправляют в ВСУ
История создания:
Разработка FV432 была начата еще в середине 1950-х. Опытные образцы увидели свет в 1958-м. В серию машина пошла в 1962 году. Выпуск модели прекратили почти в 1971-м. За это время со стапелей британского отделения компании GKN Sankey сошло около 3000 единиц FV432. Начиная с 1980-х, БТР начали выводить из состава ВС Британии. Но как минимум до 2008 года какая-то часть из них оставалась в эксплуатации. Под конец своей службы прошел серьезную модернизацию, получив новые двигатель и трансмиссию, системы связи и наблюдения. А также кое-какую навесную защиту.
В ВСУ поставили "оригинальные" версии БТР образца 1970-х годов. Из-за этого всю верхнюю полусферу транспортера стали обваривать противодроновыми решетками, а борта защитили бревнами, чтобы хоть как-то спасти экипаж от противотанковых средств поражения. Уже понятно, что данные меры не спасли ни от мин, ни от оптоволоконных беспилотников, беспрепятственно добравшихся до кормы БТР.
Основными проблемами FV432 являются:
- слабое бронирование корпуса (13 мм) - защитит только от обстрела стрелковым оружием;
- главным "калибром" бронетранспортера является 7,62-мм пулемет;
- ресурс двигателя Rolls-Royce K60 составляет всего 100 моточасов (заглохнуть можно прямо на передовой)
В общем итоге, ВСУ опять отдали партию ненужной техники. FV432 - это одноразовый БТР, чей удел - пару раз выехать на задание и на этом закончить свою службу: либо сгорев от огня противника, либо сломавшись где-нибудь по дороге. Возможно в условиях современного боя даже пешком передаваться безопаснее.
Инженерия войны⚔️