Представленная на оборонной выставке IDEX 2025 в Абу-Даби, UAT.GYURZA-02 украинской компании UkrArmoTech обладает следующими ТТХ:
- Масса: 18000 кг;
- ДВС: турбо-дизель Cummins ISDe объемом 8.9л;
- Мощность: 400 л/с
- Максимальная скорость: 110 км/ч;
- КПП: 6-ти ступенчатая АКПП Allison 3200 SP;
- Резина: RUN-FLAT, 365/80R20 или 395/80R20;
- Вместимость: 10+1 человек;
- Стандарт защиты: баллистическая защита 2-го или 3-го уровня по стандарту STANAG 4569 (выдерживает попадание пули от патронов 7,62×39 мм либо 7,62×54 мм).
Бронеавтомобиль снаряжён средствами противодействия дронам и противоминными системами. Бортовой комплекс РЭБ работает в диапазоне 150–1030 МГц для подавления БПЛА с дистанционным управлением.
«Гюрза-02» также оснащена 12,7-мм пулемётом M2 Browning с боекомплектом на 300 патронов. Башня оснащена оптико-электронным прицелом, системой автоматического управления огнём, средствами автоматического отслеживания целей, лазерным дальномером и системой визуализации для ведения боевых действий днём и ночью.
А теперь особенности бронеавтомобиля:
1. Первое на что хотелось бы обратить внимание - это габариты сего автомобиля 7140 х 2600 х 2820 (без пулемета М2 на крыше). Размеры автомобиля огромные, в современном бою привалирует использование FPV-дронов - транспорт с таким огромным силуэтом поразить будет крайне легко
2. Также стоит отдельного внимания масса автомобиля - на сайте UAT указано, что полностью укомплектованный автомобиль весит порядка 18 тонн. Авто с такой массой вряд ли сможет похвастаться заявленной проходимостью. Особенно если брать во внимание "платформу" новой Гюрзы. База собственной разработки "UkrArmoTech" подразумевает под собой доработанное американское шасси от Dodge RAM (как в "Гюрза-01")
3. Выбор резины также выглядит странно - резина RUN-FLAT стоит крайне дорого даже для гражданских автомобилей, стоимость размерности для Гюрзы еще выше. Более того, где военнослужащие смогут достать резину размерности 365/80R20 или 395/80R20 недалеко от зоны боевых действий. Или основная задача автомобиля - патрулировать улицы Киева?
4. Все агрегаты "Гюрза-02" иностранного производства - из украинского в ней только название и сборка. В случае "непредвиденных ситуаций" придется ожидать поставку необходимых компонентов
5. Вся техническая часть автомобиля американского производства, компоненты крайне прогрессивны, но требуют качественного обслуживания - топливо и масла высшего качества. Простой "механик" не сможет починить ни автоматическую КПП, ни мощный дизельный "Cummins" с непосредственным впрыском.
В итоге, что мы имеем: украинская компания "UkrArmoTech" осуществила сборку бронированного автомобиля, технически действительно оснащенного многими полезными и интересными агрегатами. Однако, опыт СВО уже неоднократно показал сложность использования навороченной военной техники. В данном случае, броневто крайне габаритное, имеет в сухом остатке невысокую проходимость, а также сложное в обслуживании и ремонте. На бумаге это изделие предназначено для перевозки личного состава, разведки, патрулирования и огневой поддержки - в реальности на этом можно будет разве что "красиво" патрулировать Киев и его окресности.
Инженерия войны⚔️