Результаты BYD за 5 лет в некоторых странах мира. Африку и СНГ не изучал вообще.

Главная опасность для Тойоты, как и для всех японцев заключается в следующем:
- Продажи BYD не просто растут. На большинстве рынках они удваиваются с каждым годом.
- BYD добился таких продаж, не имея заводов в тех странах. У Тойоты почти в каждой стране завод. После запуска заводов, машины BYD станут еще дешевле.
- Растут не только продажи BYD, но и остальных кит брендов. Взрывной рост начался у Leapmotor. Тоже самое Geely.
- А теперь главное. И я считаю, что Тойота и остальные японцы именно из-за этого падают.
Что мы знали про Тойоту? Древние технологии, но надежно. В этом её сила.

А потом пришёл электромобиль и говорит:
«Да мне вообще пох, насколько идеально Тойота научилась делать ДВС 70ых годов. У меня просто нет половины того, что у тебя может сломаться. И за весь срок владения я априори высосу из хозяина в разы меньше денег на топливо, обслуживание и ремонты, чем твой ДВС”.»

А так как мировые продажи двс неуклонно падают, Тойота, все остальные японцы и большая часть мировых автобрендов в очень сложной ситуации.