В Ормузском проливе становится всё больше танкеров — судоходство восстановилось до 80% от довоенного уровня

Иранский режим по-прежнему пытается блокировать Ормузский пролив, однако ВМС США совместно со странами Персидского залива всё эффективнее проводят танкеры по альтернативному южному маршруту. Поставки нефти из региона восстанавливаются.

По данным аналитической компании в сфере судоходства Kpler, объёмы экспорта через пролив и другие «аварийные выходы» уже достигли примерно 80% от прежнего уровня (до первых ударов США и Израиля по Ирану). Цены на мировом нефтяном рынке снижаются, нефть марки Brent подешевела 29 сентября на 1,3% — до около 104 долларов за баррель.

«Производители теперь снова идут на риск, отправляя нефть через Ормузский пролив», — говорит BILD эксперт нефтяной отрасли Эндрю Липоу. Кроме того, Саудовская Аравия смогла вновь ввести в эксплуатацию нефтепровод Восток — Запад, который временно вышел из строя из-за атак террористической группировки хуситов.

Нефтетрейдеры, однако, по-прежнему опасаются новой эскалации. Липоу предупреждает, что Иран может снова заблокировать пролив, если ему «удастся успешно атаковать танкеры или другую энергетическую инфраструктуру на Ближнем Востоке». Однако эксперт также полагает, что, возможно, предыдущие удары США значительно ослабили способность Ирана атаковать. «Пока конфликт в целом остаётся неразрешённым, риск сохраняется», — сказал научный сотрудник Atlantic Council Бен Кэхилл, американский аналитик нефтяного рынка. Тем не менее есть надежда, что цены на нефть и топлива в обозримой перспективе, наконец, снизятся.

@BILD_Russian