В Ленинградской области на перегоне Саблино — Тосно заработал тестовый полигон ВСМ длиной почти 1,5 км — по сути, «макет» будущей магистрали со всеми элементами верхнего строения пути. Опытный участок проверяют в условиях реальной эксплуатации, говорится в Telegram-канале «Телеграмма РЖД».
Для испытаний используют «Сапсан», дополнительно оснащённый 35 измерительными системами. Они фиксируют 43 показателя динамики поезда, по которым в том числе рассчитывают плавность хода. На одном записывающем посту при каждом проходе поезда формируется до 3 Гб данных, а объём информации, получаемый в это время со всего полигона, сопоставим с библиотекой из 40 000 книг по 200 страниц, отметили в пресс-службе перевозчика. Кроме поезда, более чем 1500 датчиков установили на всех элементах инфраструктуры, 68 из них ещё на этапе строительства разместили внутри земляного полотна.
«Комплексные динамические испытания показывают напряжения в элементах конструкции и их перемещения под воздействием "Сапсана". Ускорения и вибрации позволяют оценить интенсивность внешних воздействий на верхнее строение пути и то, как взаимодействуют все его элементы. Надёжность и ремонтопригодность отдельных элементов пути изучают в рамках эксплуатационных испытаний», — рассказали в РЖД.
Результаты тестов в Ленобласти помогут подтвердить расчётные характеристики, отработать технологии монтажа и эксплуатации, а также подготовить решения для всей магистрали.
Опытный участок посетил глава РЖД Олег Белозёров, охарактеризовав процесс как «полную импортонезависимость». По его словам, всё, что построено на полигоне, произведено в России, а в перспективе наработки могут пойти на экспорт.
Видео: РЖД
#РЖД #ВСМ #ОпытныйУчасток #испытания #Сапсан #поезд #ОлегБелозеров