Житель Санкт-Петербурга Александр пожаловался в Бизнес ФМ: при переподготовке с категории B на C автошколы предлагают вместо положенных 38 часов практики лишь 5–10 часов.
В ДОСААФ назвали 10 часов, в Пассажиравтотрансе — 5 занятий по 2 часа. На вопрос о несоответствии отвечают: «Ты же ездил, быстро переподготовишься».
Президент Межрегиональной ассоциации автошкол России Татьяна Шутылева:
«Невыполнение программы — грубое нарушение лицензионных требований. При заключении договора количество часов должно быть чётко прописано. Экзамен сейчас непростой, с сокращением часов результатов достичь невозможно».
С 1 марта ученик должен откатать 58 часов на механике или 56 на автомате. Для переподготовки на категорию C — минимум 38 часов. Автошколы идут на хитрости: учитывают академический час (45 минут) за астрономический или считают за практику время, когда за рулём инструктор.
Член рабочей группы МВД Дмитрий Попов:
«Последние 15–20 лет автошколы в конкурентной борьбе идут на необоснованное снижение цены, занижая часы. Настойчивому ученику могут выкатать договор с другой ценой. В Петербурге честное выполнение программы должно стоить 67–70 тысяч рублей».
По данным ГИБДД, лишь 14% учеников сдают экзамен в городе с первой попытки.
Осенью Национальный автомобильный союз предлагал разрешить самостоятельную подготовку, отмечая слабую подготовку преподавателей.
Автор: Евгений Перельчук